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Am 12. Dezember
Vormittags: Nebel und
leichter Schneefall war
angesagt.
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Das zweite Blatt war
gerade angeschraubt
worden.
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Der vordere Gurt wurde vom Maschinenhaus aus gelöst...
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...und die Traverse wird
in Richtung Flügelspitze geschwenkt.
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Auch hier und vor allem
bei dem Wetter ist die Konzentration des Kranfahrers ein wichtiger Faktor.
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Schließlich soll die Traverse beim Abstreifen den Flügel nicht beschädigen.
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Mit einer Leine wird sie
dabei von unten in die
richtige Richtung gedreht.
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Am Nachmittag übernahm Jörg dann wieder. Der dritte Flügel war bereits montiert. Foto: Jörg Thesing
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Somit war die erste Anlage fertig gestellt - zumindest, was den Aufbau betrifft. Die Inbetriebnahme sollte noch etwas dauern. Foto: Jörg Thesing
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Zeit für die CC 2800-1 ihren Standort zu wechseln.
Foto: Jörg Thesing
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Voll aufgerüstet hat sie rund 300m bis zur zweiten Anlage zurückzulegen. Foto: Jörg Thesing
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Dank leichtem Dauerfrost war der Boden inzwischen relativ hart, sodas die Raupe kaum eingesackt war. Foto: Jörg Thesing
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Am Ziel wartete schon der Getränkewagen auf das Ungetüm. Foto: Jörg Thesing
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Ein paar Meter waren es allerdings noch bis dahin. Foto: Jörg Thesing
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Und es waren auch nicht die ersten Spuren, die auf der Wiese hinterlassen wurden. Foto: Jörg Thesing
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In der Nacht zuvor waren weitere Sektionen für die zweite V90 angekommen.
Foto: Jörg Thesing
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Das Ziel ist fast erreicht.
Foto: Jörg Thesing
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Nun wird aber erst einmal der Durst gestillt. Foto: Jörg Thesing
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KVN war zur Hilfe gekommen,
um die Trucks zu entladen.
Foto: Jörg Thesing
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Nur wohin mit dem Zeug...?
Die Raupe muß da schließlich noch vorbei! Foto: Jörg Thesing
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Jörg hatte bei dem Wetter jedoch genug gesehen und brachte sich und die Kamera ins Trockene. Foto: Jörg Thesing
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Der nächste Morgen: Das Wetter hatte sich beruhigt.
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Die dritte Sektion sollte
gerade auf die 2. Anlage
aufgesetzt werden.
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Doch man zögerte noch. Lag es am Wind?
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Also wurde erst nochmal abgewartet, was die neusten Vorhersagen ergeben würden.
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Geht es nun weiter, gibt
es kein zurück mehr. Die
Anlage muß bis zur Nacelle
aufgebaut werden.
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Er hat schon wieder das nächste Turmteil für eine andere Baustelle zu holen.
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Der sogenannte Nachlenker
hilft dem Fahrer...
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...den Zug sicher
um die Kurven zu bringen.
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Blick hoch zur Anlage. Bis sie sich drehen wird, werden noch ein paar Tage vergehen.
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Jedenfalls macht sie mit
den leuchtroten Applikationen
was her!
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Die Vormontage der Nabe ist so gut wie abgeschlossen.
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Die CC gab noch immer keinen Mucks von sich...
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...doch dann röhrt der V8
der Raupe wieder.
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Das Turmteil bewegte
sich wieder ein Stück!
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Zunächst wird die Position nochmal geändert.
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Doch dann geht es
endlich in die Höhe.
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3 auf einem Streich!
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Das dritte Turmteil sitzt und nun gab es kein zurück mehr. Da hatte der Jörg am Nachmittag noch einiges an Zeit mitbringen müssen.
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Als er dann gegen 17.00 Uhr
vor Ort war, hatte der Turm schon seine gesamte Höhe erreicht. Foto: Jörg Thesing
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Das zweite Maschinenhaus
hing am Haken und wurde gerade angehoben. Foto: Jörg Thesing
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Blick durch die Bäume: Nun wird noch in Richtung Turm geschwenkt... Foto: Jörg Thesing
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...und ab geht die Post
nach oben. Foto: Jörg Thesing
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Dann noch sachte über den Turm schwenken und schon war die Nacelle aufgesetzt. Foto: Jörg Thesing
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Das trotz der einbrechenden Dunkelheit noch kein Feierabend war, zeigen Jörg´s Bilder im 10.Teil! Foto: Jörg Thesing
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